Летайте самолетами «Аэрофлота»

Достаточно часто летаю самолетом. Бизнес ли, или просто путешествие, почти всегда выбираю самолет как быстрое средство передвижения, способное покрывать очень большие расстояния. Помню еще с советских времен рекламу: «Летайте самолетами Аэрофлота!». Может это воспоминание юности и гордость за нашу авиацию в те годы, может что-то еще, но вот уже много лет, как я выбрал «Аэрофлот», а после того как повёлся на премиальную систему, теперь маниакально коплю мили. Когда смотришь на золотую карту, на которую копятся баллы, когда слушаешь информацию командира корабля о том, что «Аэрофлот» — самая старая компания, а парк самолетов у нее – самый молодой, то все это радует. В чистеньком новеньком самолете с милыми и приветливыми стюардессами находиться приятно. И даже не раздражает информация о том, чему посвящен в компании нынешний год. Но вот какую закономерность я статистически вывел, летая этой авиакомпанией. Если это рейсы по дорогим маршрутам (США, Европа, ОАЭ), куда едут в основном состоятельные туристы, то на них и всегда хорошо обученные стюарды, и подготовка технического состояния лайнеров на высоте. Если же это рейсы по более дешевым маршрутам (в Таиланд или Индию), куда летают пассажиры с меньшим достатком, то для них и «Аэрофлот» другой — стюардессы не обучены, телевизоры не показывают (и видно уже давно) и вообще сразу по всему видно, что представители нашей авиационной сферы не то, что не научились строить свои самолеты, но и иностранные толком обслуживать не могут. Правда не понятно, чего в этом «не могут» больше – неумения или нежелания. Ну и уж совсем другим «Аэрофлот» предстает перед пассажирами на дальних народных рейсах. То, что происходит на борту таких рейсов, я называю – авиа забавой «зона турбулентности». Суть этой забавы заключается в том, что после выполнения короткой обязательной программы по обслуживанию пассажиров экипаж сразу включает режим «турбулентность». Режим «турбулентность» в авиа забаве «Аэрофлота» ничего общего с атмосферной турбулентностью не имеет. Просто после сообщения о том, что нужно пристегнуть ремни, так как «мы входим в зону турбулентности», в обстановке полного воздушного штиля экипаж о пассажирах смело и надолго забывает. Можно даже не надеяться, что стюардесса подаст вам стакан воды. Нет, в бизнес-классе еще чаю дадут, если попросить. А в эконом-классе — ну не положено – «турбулентность». Но к моменту снижения и подготовке его к посадке – экипаж приступает к третьей части «мерлезонского балета». По итогам полета каждому пассажиру предлагается оставить отзыв о качестве обслуживания. Вот на этой фазе экипаж безумно услужлив. Стюардессы улыбаются пассажирам так, как будто и не было этого периода забвения. А главное – в период сбора отзыв о качестве обслуживания пассажиров в рейсах «Аэрофлота» никогда не бывает зон турбулентности. В общем, возникает полное ощущение, что ты внезапно оказался субъектом телепортации с народной авиалинии на какую-нибудь эмиратскую. Вот так придушившая конкурентов наша передовая, не сырьевая компания, делит отечественных пассажиров на чернь и бояр. И в момент приземления, возвращая заполненную анкету стюардессе, я поймал себя на мысли, что такая дискриминация людей – устойчивый признак во всех сферах нашего общества, это сбой во всей СИСТЕМЕ.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *